Renault 5 Elektro (2024): Preis/Innenraum
Renault 5 E-Tech ein voller Erfolg: 50.000 Menschen auf Warteliste
Mit dem günstigen Stromer scheinen die Franzosen einen echten Volltreffer gelandet zu haben. Nur wenige Wochen nach der Vorstellung rennen die Kunden Renault die Türe ein. „Wir haben eine Warteliste von 50.000 Personen“, sagte Markenchef Fabrice Cambolive gegenüber Auto News. „Wir werden im Mai mit den Bestellungen beginnen und im September oder Oktober mit der Auslieferung der Fahrzeuge.“
Die 5 auf der Motorhaube
Geniale Sache! Carwow schreibt dazu
Das Design des Renault 5 ist frech, verspielt und eindeutig an die Optik des Vorgängers angelehnt. Die leuchtenden Farben hat man übernommen und die Scheinwerfer sind modern und einladend. Die Rückleuchten hat man vertikal verbaut, die Dachverkleidung kann in einer anderen Farbe gewählt werden und auf der Motorhaube ist das Lüftungsgitter angebracht – so wie damals.
Man hat diese Details verwendet und in die Modernität überführt. Das angesprochene Lüftungsgitter macht natürlich bei einem E-Auto keinen Sinn, deshalb ist es zur Ladeanzeige in Form der Nummer 5 geworden. Wenn man sich dem Renault nähert, dann leuchtet die Zahl auf – eine Anspielung auf die Verbindung zwischen Mensch und Auto. Diese Verbindung wird außerdem durch die Begrüßungssequenz verstärkt dargestellt. Die LED-Scheinwerfer scheinen einem zuzuzwinkern.
Ob der Wagen sich an der Zoe orientiert? 
Dann wäre der Lochkreis 5x114,3 mit einer Zentrierung von 60,1mm. Aber die Unterschiede zwischen den Fahrzeugen sind schon enorm 
Der Renault Megane E-tech hat ebenfalls 5 x 114,3 
Ob das dann für den R5 ähnlich umgesetzt wird
Nach den diversen Videos startet der R5 bei 18 Zoll also nichts darunter 
Die 195er Reifengröße empfinde ich als relativ schmal. Das wird spannend wie die Optionen dann aussehen werden.
