Beiträge von leuenz

Zitat von MarkusJanya

Wenn man den Tageskilometerzähler auf Null setzt, resettet sich leider auch der Durchschnittsverbrauch ! Und auch umgekehrt ! Vielleicht liegt es daran.

Nein, ich schreibe ja oben dass sich dies selbständig resettet, ich weiss wie ich die Tageskilometer auf null setzte. Das ist wirklich etwas was mich ein bisschen ärgert, da ich ja an meinem Verbrauch sehr intresseirt bin und wenn sich dies selbständig wieder resettet, ich jedes mal von vornme anfangen muss mit meiner internen Recherche Ja...gibt schlimmeres...

Zitat von maxthepianoman

Der Durchschnittsverbrauch resettet sich manchmal auch von selbst. Kennt wer die genaue Logik dafür?

ich kann dies bestätigen, auch bei mir hat sich der Durchschnittverbrauch schon mehrere Male selbständig resettet! Ich bin aktuell bei ca. 2000km...Habe sogar meine Holde verdächtigt und beklagt warum sie denn immer resette....hat sie aber gar nicht.

Zitat von Felidae

Danke für deinen Verbrauchsbericht. Kannst du uns einige Angaben dazu machen, um den Wert richtig zu interpretieren? Stand das Auto draussen und hast du den Innenraum vor der Fahrt vorgeheizt, mit Batterie oder via Kabel?

Hier sind einige Daten, wie sich die Heizung bei einem anderen Fahrzeugtyp auf die Verbrauchswerte pro 100k auswirkt. Ist ein Extremtest aus Canada, der Wagen stand bei -27C für für 8h draussen und wurde vor der Fahrt über die Batterie während 10min auf 20C geheizt.

Nach 1km: Verbrauch 80.9 kWh/100km (809 Wh/km)

Screenshot 2025-02-20 152808.jpg

Nach 8 km: Verbrauch 38.9 kWh/100km (389 kWh/km)

Screenshot 2025-02-20 153104.jpg

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Mein Auto steht in der Nacht in der Tiefgarage und den Tag durch drausen. Mein Verbrauch ist aber nicht representiev, ich fahre ja nur jeweils 3-5km und dies 4-5 mal am Tag und in dieser Zeit heizt der wagen voll hoch. Zudem wohne ich im berglichen Gebiet bin also immer am Gas geben und Bremsen, ein Ausrollen geht fast nicht. Ich bin einmal 60km Landstrasse gefahren, da bin ich auch in einem normalen Verbrauchswert um die 20kWh/100km. Was aufällt ist das unterschiedliche Fahrverhalten und entsprechender Verbrauch jeder Person, meine Holde z.B. verbaucht sicher 6-8 kWh/100km mehr als ich.....

Zitat von c2k04

Ich kann mal meine Daten für unseren Verbrauch nennen.

Ich habe nur mal meinen Durchschnittsverbrauch ausgerechnet:

R5 seit 12.12.2024, Kilometerstand bei 1196 km

Es wurden laut App (mit Verlusten und Ungenauigkeiten) 345 kWh aufgeladen.

Damit war unser Durchschnittsverbrauch bei um die 28 kWh / 100 km. Also nur ca. 135 km Reichweite für 85% bis 10%.

Natürlich nur ein grober Durchschnitt aber für uns der interessante Wert.

Das ist schon sehr hoch. Der R5 ist unser Zweitwagen und da ist viel Kurzstrecke dabei gewesen.

Natürlich immer mit 22 Grad Heizung und Winterwetter ...

Ich denke das wird mit steigenden Außentemperaturen besser.

Zudem hat mir heute ein Renault Mitarbeiter etwas von einem Rückruf erzählt, es geht um ein Softwareupdate.

Ich schreibe dazu im passenden Thread etwas. Aber vlt. ändert das Update auch den Verbrauch.

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Mein Verbrauch sieht sehr ähnlich aus. Habe das Auto seit 13.12.24, bin eigentlich nur Kurzstrecke gefahren von ca. jeweils max. 5km. Fahrbetrieb eco, Heizung Klima auf 21°C (normaler Modus, also nicht eco), Aussentemperatur -5°C bis 10°C

Kilometerstand 1120km; aufgeladen 397kWh was einen Durchschnittsverbrauch von ca. 35kWh / 100km entspricht

Mir ist der Verbrauch eigentlich egal, ich kann zuhause laden und mein Arbeitsweg ist 5km

Ich habe ein kleine Verständnisfrage an euch, wann ist die im R5 verbaute Wärmepumpe aktiv?

a) ist dies nur dann wenn ich per Navi einen Ladestopp plane und dann sich die Batterie so vorkonditioniert?

oder

b) ist Wärmepumpe bei jedem Start sofort aktiv und heizt die Batterie solange bis diese einen Sollwert erreicht hat?

Dies würde zumindest für mein Fahrverhalten den hohen Verbrauch von 30kWh/100km erklären, da ich ja täglich bis zu sechs mal jeweils nur 3-5km fahre

Zitat von Thehoern

Du brauchst ja nicht 15,4 kWh, sondern hochgerechnet auf 100 km. Im Stand geht der Verbrauch bei eingeschalteter Heizung theoretisch ja gegen unendlich, weil trotz Verbrauchs keine Kilometer zurückgelegt werden. Beim Verbrenner wurde früher im Bordcomputer dann auf den Verbrauch je Stunde umgeschaltet oder gar nichts angezeigt, damit der Fahrer nicht in Panik gerät.😉

Das ist mir sehr wohl bewusst, dies ist der durchschnittlicher Verbrauch über meine gefahrenen 700km

Zitat von Hugybear

Das stärkere Abbremsen beim Loslassen des Fahrpedals in der Stufe B ist bedingt

durch die deutlich höhere Rekuperations-Leistung. Das kannst Du mit dem Instrument

genau verfolgen. In der Stadt ist es auf jeden Fall sinnvoll in B zu fahren.

Der Wirkungsgrad der Rekuperation liegt so um die 50%, was auf der Autobahn bedeutet,

dass man energetisch eher besser mit der Stufe D fährt. Selber fahre ich mit der gleichen

Rekuperation auf allen Strecken.

Dein höherer Verbrauch hat primär mit den klimatischen Bedingungen zu tun.

Ein ausgekühltes Auto aufzuheizen braucht grosse Mengen an Energie, die Temperatur

zu halten. nur noch vergleichweise wenig. 10 x 10km Ettappen zu fahren braucht viel

mehr Strom als einmal 100 km.

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Das würde auch erklären warum ich bei meinen 30kWh allein schon für Klima & Sonstiges bereits 15.4kWh verbrauche (kann man bei My Driving einsehen)

Zitat von r5 fan

Kurzstrecke und Stadt ist die Paradedisziplin jedes Elektrofahrzeugs.

Zum "Stromfresser" wird er erst auf der Autobahn bei höherem Tempo.

Der Verbrauch ist immer extrem von den äußeren Umständen abhängig, heißt Temperatur,Regen und Schnee.Gar nicht mal so das Gewicht.

LG

Thomas

Kann mein hoher Verbrauch von ca. 30kWh im Stadtbetrieb auch von der Rekuperation abhängen? ich fahre gerne im B-Modus, wäre der D-Modus im Stadtbetrieb nicht besser, da weniger abgebremst wird?

Ganz klar deutlich drüber

Also ich bin nun die ersten 700km gefahren, meistens eco und nur jeweils 3km-5km/Fahrt Stadt- resp. Dorfbetrieb, also jedes mal für kurze Zeit voll hochheizen mit automatischer Klimaanlage auf 21.5°C, jedoch ohne Sitz und Lenkradheizung. Aussentemperatur von minus 5°C bis plus 5°C. Mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell bei genau 29.7 kWh/100km was einer Reichweite von ca. 175km entspricht!

Mir persönlich spielt die Reichweite weniger eine Rolle, da ich zuhause laden kann. Trotz der geringen Reichweite ist mein Fazit über den R5 immer noch Top!! Bin absolut begeistert vom Auto!!

Zitat von Felidae

Ist das für einen R5 im Stadtverkehr mit Heizung & Klimaanlage? Ist die Zahl korrekt oder ein Tippfehler?

Nein ist kein Tippfehler, dies ist mein realer Verbrauch. Wie erwähnt fahre ich jeweils nur sehr kurze Strecken im Dorf mehrmals am Tag. Wenn er voll geladen ist zeigt die Reichweite noch 270km an, jedoch erreiche ich dies nie. Mir persönlich spielt die Reichweite keine Rolle, da ich zuhause laden kann. Trotz der geringen Reichweite ist mein Fazit über den R5 immer noch Top!! Bin absolut begeistert vom Auto!!