Beiträge von lalungla

In Deutschland muss wohl erst noch der Gesetzgeber und dann die Bundesnetzagentur klären, wie es steuerlich zu handhaben ist, wenn jemand beim Arbeitgeber kostenfrei sein Auto auflädt und dann abends seinen Backofen damit aufheizt!

Die Niederländer sind mal wieder weiter, Utrecht kauft 500 R5 für Carsharing und läßt die gerade nicht gefahrenen Autos dann über V2G das Netz stabilisieren in Spitzenzeiten:

https://www.electrive.com/2024/11/27/v2g-car-sharing-project-to-launch-with-renault-in-utrecht/

https://www.electrive.net/2024/11/27/500-renault-5-fuer-gross-angelegtes-v2g-carsharing-in-utrecht/

Bis Juli sollen sie wohl ausgeliefert werden!

Zitat von Schlumpfen

Hallo,

ich konnte hier bisher nur lesen das die Stützlast 75kg betragen soll. Auf meinen Unterlagen steht 63kg und Zuglastwert von 3,92.

Falls das noch interessant ist und oder ich es überlesen habe.

auch bei mir steht in der "Übereinstimmungsbescheinigung" der Wert von 63kg Stützlast, der Träger (Eufab Crow) hat 14,4kg, bleiben noch 48kg für die beiden E-bikes. Da die Akkus sowieso ausgebaut werden sollten und im Kofferraum mitreisen, ist das völlig ausreichend bei mir.
Der Händler wollte die Kupplung sogar ohne Aufpreis einbauen trotz der aufwändigen Prozedur, aber Renault lieferte nur Kabel und Kupplung. Ausgerechnet der 'Schraubensatz' ist noch im Rückstand auf unbestimmte Zeit.