Beiträge von drchippy

Hab mir nicht alle Beiträge durchgelesen aber nextmove ist eine recht zuverlässige Quelle für den Vergleich von Ladetarifen:

Ladetarife | nextmove

Tarif: Drive Highway

nextmove.de

EWE Go hat meine EnBW mobility+ als Universalkarte so gut wie abgelöst, wenn ich nicht bei Aral lade. Vorteil: gute Abdeckung und einheitlicher Tarif beim Roaming, sprich wenn man an nicht-EWE Säulen lädt.

Grade am Wochenende genutzt aber leider nicht oft anzutreffen ist JET. Günstig, ohne Anmeldung, ohne App oder ähnliches- einfach nur ad-hoc. (https://www.jet.de/ev-preisaktion)

Die scheinen das Gegenseite Abzocken der Anbieter beim Roaming nicht mitzuspielen. Klappt aber nur beim ad-hoc laden also nicht beim Freischalten über Apps von Fremdanbietern.

Bei uns waren es ca. 3 Wochen. Vermute das heißt mehr sowas wie "Für Fertigung eingeplant".

Hörensagen: eigentliche Montage (d.h. ohne Rohbau usw.) dauert 8h

Zitat von Sonnenblume

Hallo.

Wie lange hat es bei euch gedauert, bis in der APP eure Bestellung von „Bestellung“ auf „Fertigung“ umgesprungen ist?

Liebe Grüße

Das war bei uns erstaunlich kurz (ca. 10 Tage). Dann war aber Ruhe, bis vorgestern (~3 Wochen später) die Mail kam, dass eine Fahrgestellnummer vergeben wurde. Wieder 12h später ist die APP dann auf "Transport" gesprungen.

Bekommst Du nicht auch Probleme mit Ladeabbrüchen, wenn die PV Anlage nicht die Leistung liefert? Das mit dem "Stand-by" Verbrauch würde mich auch interessieren. Lese dann mal mit, ob uns hier jemand erleuchten kann. E-Technik war und ist nicht so mein Steckenpferd

Grundsätzlich müsste ja die Stromstärke einen Einfluss auf die Leitungsverluste haben.

Nein da hängt es nicht mit den Sitzen zusammen. Habe die nicht-elektrischen Sitze in meinem Cupra Born und der senkt den Seitenspiegel ab.

Sofern man das etwas eigenwillige Hofzeremoniell der Einstellung hinter sich gebracht hat.

Wir bzw. meine Frau hat sich das auch wirklich schwer gemacht den zu verkaufen. Hat zum Glück ein Adam-Enthusiast gekauft, der ihn wieder zu laufen bringen möchte.

Wäre ein Traum, wenn Opel/Stellantis sich dazu durchringen könnte den wieder auf den Markt zu bringen- dann sehr gerne elektrisch

Vom hören sagen:

Akku-Chemie NCM631- 60% Nickel, 30% Mangan und 10% Cobalt

Comfort Range hat 4 Module, Urban Range hat 3 Module

Renault 5 Electric startet mit 3 Motorisierungen und 2 Akkus

Der Renault 4 ist wirklich schick geworden, und es gibt nette Accessoires; technisch bietet das Auto aber nicht viel mehr als die Konkurrenz.

insideevs.de

Bei uns geht eine Opel Adam S, da sich die Defekte leider in letzter Zeit summiert haben.

Jetzt stand eine Reparatur für ~2.000EUR an, was die Entscheidung einfacher gemacht hat.

Ich setze mich dann auch, für meine Frau, in den Wartesaal. Ich hatte den Schritt zum E am Kennzeichen schon vor längerem gewagt.

Nachdem wir uns vom heiß geliebte Opel Adam S meiner Frau trennen mussten, haben wir am letzten Freitag (21. Feb) die Bestellung für den R5 auf den Weg geschickt.

Antwort auf die Frage wann er geliefert wird war die Standardantwort "2-3 Monate aber wahrscheinlich schneller".

Da ich unseren Verkäufer im Verkaufsprozess schon gewaltig in Beschlag genommen habe und ihm jetzt erstmal Ruhe gönnen möchte, hier schon gleich meine erste Frage

Habe mich natürlich voller Enthusiasmus bei my-renault angemeldet + App installiert aber ohne Bestellnummer, FIN oder ähnliches kommt man dort natürlich nicht weit.

Bekommt man noch eine Auftragsbestätigung per Mail, damit man den Bestellvorgang verfolgen kann? Habe beim Querlesen verstanden, dass man die FIN erst später/ auf Nachfrage mitbekommt; denke die wird auch erst von Renault vergeben, wenn er in der Produktion eingeplant wird.