Verbrauch Renault R5 E Tech - Reale Elektro Reichweite des R5 Electric

Der 101. Beitrag in diesem Thread

Zitat von leuenz

Mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell bei genau 29.7 kWh/100km was einer Reichweite von ca. 175km entspricht!

...

Zitat von OrlandoFurioso

Verbrauch im Schnitt 25Kwh/100km

...

Zitat von Wali

Nur ist für mich der Verbrauch von 25kWh/100km schon sehr hoch?

Eine Frage an Alle, die schon einen R5 bewegen und

sich über einen (scheinbar?) hohen Verbrauch wundern...

Zitat von e[101]

... basieren zu 100% auf die Angaben des BC

Wie nah diese an der Wahrheit liegen, kann ich nicht sagen?

Vielleicht sind die Angaben im BC einfach falsch?

Die Frage:

Habt Ihr hier ausschließlich Angaben des BC geteilt

oder sind es berechnete Werte / Wallbox / Ladestation?

Es könnte ja durchaus sein, dass der BC - insbesondere mit

starker Heizleistung - falsch rechnet Vielleicht ist der

"echte" Verbrauch deutlich geringer?

Viel Spaß bei den Fahrten und bitte / gerne weiter berichten...

Ausschließlich die Angaben des BC. Der zeigt so wie ich es verstehe "Heizung und Sonstiges" getrennt von Verbrauch durch Fahren an.

IMG_2924.jpg

Edit: Achso, die Frage ist gar nicht an mich gestellt. Ich wundere mich ja gar nicht über einen (scheinbar?) hohen Verbrauch.

Zitat von qwertbert

Edit: Achso, die Frage ist gar nicht an mich gestellt. Ich wundere mich ja gar nicht über einen (scheinbar?) hohen Verbrauch.

Im Grunde spreche ich Alle an

Danke für Deine Angaben…

Ich grüble nach wie vor , weshalb es

offensichtlich einen unverhältnismäßig

großen Unterschied macht, ob man

mit 18/19 Grad Heizung oder >= 22 Grad

fährt . So ähnlich zeichnet es sich

auch im GE-Forum ab. Eine Differenz ist klar,

aber doch nicht ein Unterschied von 5-10kWh.

Wenn man den Weiten des Internets und weiterer eMobility-Plattformen Glauben schenken mag, soll es wohl seitens Renaults einen "Rückruf" für den R5 geben, was ein Software-Update umfassen soll. Das wird in Kontext mit dem Verbrauch und der Reichweite gesetzt.

Ich kenne solche soften Rückrufe in der Art und für den hybriden Clio, dass hierdurch die Software aktualisiert wird, um so zu einer verbesserten Nutzung beizutragen.

Hat jemand der bereits mit dem R5 unterwegs ist Mitteilungen durch die App oder den Händler erhalten - ist was dran, an der Meldung und stimmt die Ursache dahinter?

Nein, nichts. Bisher nur einGerücht.

Ich habe mal die Informationen aus dem R5 fotografiert

und text-interpretiert. Mehr dort:

Thema

Info R5 e-tech: Energieverbrauch - Renault5 - Klima Eco Modus etc: FAQ bzgl Reichweite und Auswirkungen Tipps.

Energieverbrauch:
Der angezeigte Wert ist der Durchschnittsverbrauch für die aktuelle Fahrt.

In den Informationen, Display des Renault 5,
steht dazu:

- Dieser Bildschirm zeigt in einer Grafik die Entwicklung des Verbrauchs während der letzten 30 Minuten an.
- Der Durchschnittsverbrauch der aktuellen Fahrt (seit dem Start) kann mit dem auf der Instrumententafel angezeigten Durchschnittsverbrauch (seit dem Zurücksetzen) verglichen werden.
- Die auf der Instrumententafel und in diesem Display…

e[101]

25. Januar 2025

Zitat von adauris

soll es wohl seitens Renaults einen "Rückruf" für den R5 geben, was ein Software-Update umfassen soll. Das wird in Kontext mit dem Verbrauch und der Reichweite gesetzt.

In jedem Fall ist der Verbrauch in jedem 2. Test auffällig und ein Thema.

Zitat von e[101]

einen unverhältnismäßig großen Unterschied macht, ob man

mit 18/19 Grad Heizung oder >= 22 Grad

fährt . So ähnlich zeichnet es sich

auch im GE-Forum ab. Eine Differenz ist klar,

aber doch nicht ein Unterschied von 5-10kWh.

Auch wenn nur an der Oberfläche gekratzt wird.

Zitat von e[101]

Enormen Spaß macht der R5 beim Fahren. Die direkte Lenkung und das straffe Fahrwerk sorgen für eine hohe Agilität, der 150 PS starke Elektromotor ist jederzeit kräftig genug. Der Stromkonsum von knapp 24 kWh/100 km auf unserer Verbrauchsrunde ist (trotz keineswegs arktischer Temperaturen) kein Ruhmesblatt.

Ich hoffe, wir bekommen hier bald

erste Erkenntnisse, ob der BC nah

an der Wahrheit (Ladesäule/Wallbox)

ist oder ggf. daneben liegt…?

Die Erfahrungswerte sollten recht

schnell zeigen, ob es passt…

Und dann wird man abwarten müssen,

ob Renault das Feedback ernst nimmt!

Im Spritmonitor ist stand heute nur ein Auto gelistet. Dies mit 20,2 kWh. Er gibt an zurückhaltend zu fahren. Da er für uns unbekannt ist weiß ich nicht was das heißt

Stromverbrauch: Renault - 5 - Spritmonitor.de

www.spritmonitor.de

Hinsichtlich Verbrauch und Reichweite, finde ich es interessant, wenn man sich die Routenplanung per A-Better-Route-Planner oder kurz ABRP etwas genauer ansieht.

ABRP ist eine sehr gut gewachsene und durchaus komplexe Reichweiten und Reisezeit-Simulation, nebst Ladeplanung - einmal per Web oder App nutzbar.

Es ist grundsätzlich kostenfrei nutzbar, jedoch sicherlich praktikabler wenn man es abonniert - jedoch kann ich selbst nichts dazu sagen, da ich es fahrzeugbedingt bislang nicht nutze.

Dennoch scheint der R5 E-Tech durchaus mit der MéganE mithalten zu können und scheint zu leicht besseren Reisezeiten zu neigen.

Warum es bei der reinen Fahrzeit zu Unterschieden kommt, kann ich nicht sagen aber sie sind marginal.

Ob es sich in der Realität im Vergleich zur MéganE bestätigt, wäre höchst spannend und auch wie sich die Langstrecke im R5 gestaltet, wenn der Wagen mal warm ist und mutmaßlich Heizaufwände in Relation kleiner werden.

Beispiel Stuttgart-Hamburg

Strecke 676km

_ Randbedingungen für alle gleich:

v_max 130km/h

SOC 95% Startpunkt

SOC 25% Endpunkt

SOC 5% min Ladepunkt

_ R5 52kWh

Reisezeit 7:19h

Ladezeit 1:11h

Fahrzeit 5:53h

_ MéganE 60kWh

Reisezeit 7:24h

Ladezeit 1:23h

Fahrzeit 5:48h

_ Scenic LR 87kWh

Reisezeit 7:01h

Ladezeit 1:01h

Fahrzeit 5:51h

_ Ioniq6 LR 77kWh [aktuell sehr gutes Reise-BEV zum Vgl.]

Reisezeit 6:25h

Ladezeit 0:27h

Fahrzeit 5:51h

Link zum Portal:

ABRP

A Better Routeplanner is the world's most popular consumer EV routeplanner - both for beginner and experienced EV drivers. And of course for anyone curious…

abetterrouteplanner.com