Verbrauch Renault R5 E Tech - Reale Elektro Reichweite des R5 Electric

Zitat von e[101]

Renault 5 E-Tech: Die beste Alternative zum Fiat 500e?

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Guter und sinnvoller Bericht über den realen Alltags Gebrauch. Danke!
Nur ist für mich der Verbrauch von 25kWh/100km schon sehr hoch?

Mit unserem Zoe, 2017 90ps (80'000km) haben wir im Winter mit Autobahn und Landstrasse durchschnittlich 16 - 20kwh Verbrauch. z.B. am 23. Dezember ins Tessin durch den Gotthard (Autobahn wegen Schnee so 80 bis 100km/h) bei starkem Schneefall -2° über 180km ohne nachladen

Zitat von Hugybear

Das stärkere Abbremsen beim Loslassen des Fahrpedals in der Stufe B ist bedingt

durch die deutlich höhere Rekuperations-Leistung. Das kannst Du mit dem Instrument

genau verfolgen. In der Stadt ist es auf jeden Fall sinnvoll in B zu fahren.

Der Wirkungsgrad der Rekuperation liegt so um die 50%, was auf der Autobahn bedeutet,

dass man energetisch eher besser mit der Stufe D fährt. Selber fahre ich mit der gleichen

Rekuperation auf allen Strecken.

Dein höherer Verbrauch hat primär mit den klimatischen Bedingungen zu tun.

Ein ausgekühltes Auto aufzuheizen braucht grosse Mengen an Energie, die Temperatur

zu halten. nur noch vergleichweise wenig. 10 x 10km Ettappen zu fahren braucht viel

mehr Strom als einmal 100 km.

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Danke für die Infos, ja heizen im Winter lohnt sich nur auf längern Strecken ab 20min, ist auch meine Erfahrung mit dem Zoe.
Ich hoffe schon dass der R5 effizenter ist als unsere 8 jähriger Zoe.
Werde demnächst bestellen, eher die 40kWh Version.
Eventuell heizt der R5 schneller mit mehr Leistung als der Zoe und braucht dafür deutlich mehr Energie.
Was natürlich den Wirkungsgrad im Winter bei kurzen Strecken massiv verschlechter. Kann mir nur so diese 30kW / 100km erklären.

Zitat von R111

Kurzstrecke ist extrem schlecht, da jedes mal voll aufgeheizt wird, zumindest wird es versucht. Da in der kurzen Fahrzeit nur schlecht aufgeheizt wird, wiederholt sich das bei jeder Fahrt. Das gilt auch für sehr warme Temperaturen wo die Klima volles Rohr läuft.

Wenn man quasi immer nur für 10min fährt, laufen alle Systeme der Klima auf Hochtouren, gerade tiefen oder hohen Außentemperaturen.

Das heisst, für 10min lohnt sich die Heizung nicht, wenn man auf den Verbrauch achten will. Eigentlich hat man im Winter eh wärmere Kleider an, ist sicher noch angenehmer als kalt Duschen

Zitat von Felidae

Hmm... wenn ich also die Batterie zu Hause auf 100% lade und dann am Abend Freunde besuchen möchte, die 100 km entfernt wohnen und dann wieder nach Hause fahre, dann wird das sehr, sehr eng

Bei längeren Strecken ab 30min wird der Verbrauch besonders im Winter deutlich tiefer sein, als bei Kurzstrecken.
Das ist unsere Erfahrung mit dem Zoe, wenn mal aufgeheizt, dann braucht die Heizung etwas soviel, wie wenn ich auf der Autobahn statt 120km/h etwa 115km/h fahre.
z.B. schafften mit dem Zoe, 8 Jahre alt 40kWh Batterie 190km ohne Laden ins Tessin, durch den Gotthard bei Schneetreiben, mehrheitlich Autobahn, aber wegen Schnee so 70 bis 110km/h

Zitat von Wali

Ich hoffe schon dass der R5 effizenter ist als unsere 8 jähriger Zoe.
Werde demnächst bestellen, eher die 40kWh Version.

Sehr gut, lass uns bitte im Bestell- und Wartesaal teilhaben

Thema

Renault R5 E-Tech Forum Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2024 Lieferzeit 2024 - Auslieferung des Renault R5 E-Tech

Hallo Zusammen,

ich eröffne mal den Bestell- und Wartesaal für den neuen Renault R5 E-Tech.

Hier können sich unsere User bzgl. Bestellung / Order, Lieferzeit des neuen R5 E-Tech von Renault , Lieferverzögerungen, Auslieferungen usw. austauschen.

Ganz wichtig: Bitte füllt gleich zu Beginn eurer Beiträge die Signatur aus. Damit fallen Diskussionen grundsätzlich leichter, da mehr Informationen bzgl. eures R5 E-Tech zur Verfügung stehen.

Welche Infos wären das?

Bestelldatum des Renault R5 E-Tech
…

admin

10. Februar 2024

Zitat von Wali

Das heisst, für 10min lohnt sich die Heizung nicht, wenn man auf den Verbrauch achten will.

Das hängt natürlich von den persönlichen Vorlieben ab...

Ich mag es sowieso nicht, aus der Kälte kommend,

kurz "aufgeheizt" zu werden und dann wieder in

die Kälte zu müssen

Im Sommer ist es ähnlich mit der Klimaanlage,

egal ob bspw. in (Einkaufs-)Häusern oder auch

im Auto...

Ich schalte daher Heizung und Klima regelmäßig

ein, aber nur wenn es sich auch insgesamt lohnt.

Andere verzichten komplett darauf oder heizen

auch für 5 Minuten das Auto auf

Jede/r so, wie sie/er möchte oder um es kurz

zu sagen: Ja,

"für 10min lohnt sich die Heizung nicht,

wenn man auf den Verbrauch achten will."

Zitat von e[101]

Das hängt natürlich von den persönlichen Vorlieben ab...

"für 10min lohnt sich die Heizung nicht,

wenn man auf den Verbrauch achten will."

Nach 10 Minuten zu zweit in einem eiskalten Auto ohne Heizung ergibt null Sicht. Habe

selten so einen Unsinn gelesen.

Zitat von R111

Es gibt Leute, die wollen morgens und abends in ein vorgewärmtes Fahrzeug mit enteisten Scheiben ins Auto steigen. Das ist für mich und einigen anderen der Sinn der Vorklimatisierung.

+1

Zunächst:
Das von Dir zusammenkopierte Zitat
entspricht nicht meinen Worten.

Zitat von Hugybear

Nach 10 Minuten zu zweit in einem eisklaten Auto ohne Heizung ergibt null Sicht.

Alleine und zu dritt wäre okay

in einem „eisklaten“ Auto?

Sorry, dass ich so reagiere, aber wenn

Du die ursprüngliche Aussage von Wali

kritisieren und als „Unsinn“ abtun möchtest,

sollte … ach, es kostet zu viel Zeit

Vielleicht nutzt Wali die Lüftung?

Vielleicht öffnet er ein Fenster während der Fahrt?

Vielleicht heizt er einfach mit geringerer Leistung?

Es gibt x Optionen, nicht nur schwarz und weiß.

Zitat von Hugybear

Habe selten so einen Unsinn gelesen.

Unhöflich. Nur zur Info, von meiner Seite

persönlich wird keine inhaltliche Reaktion

mehr auf eine solche Art und Weise kommen

Zitat von Hugybear

+1

Dafür gibt es die sogenannten Reaktionen

unterhalb eines Postings. Ein Doppelpost

ist hier nicht nötig.

Den Rest regelt die Netiquette.

Schönen Sonntag!