R5 Interieur - Cockpit Innenraum Test - neu: Renault 5 Electric Bilder Material ASMR Qualität

Ich hab den B / D Modus schon ausprobiert und ich denke, das ist schon ganz brauchbar so. Der B bremst schon ziemlich stark und man kann hier mit dem Wählhebel eigentlich ganz spontan wechseln, also auch während dem Verzögern noch und ohne eine Hand vom Lenkrad zu nehmen. Aber auch in Stellung D gibts schon eine spürbare Bremse, vielleicht vergleichbar mit einem 3. Gang im Ortsgebiet.

Natürlich ist das mit den Schaltwippen auch ein bisschen ein Männerspielzeug, aber vielleicht sind die anderen Stellungen ja ohnehin nur Zwischenstufen und machen in der Praxis gar nicht so einen Unterschied (vom One-Pedal mal abgesehen).

e[101] Haha - das ist mal etwas besonderes! Aber stimmt schon, man bekommt bei den üblichen Reviews viel zu wenig von der eigentlichen Auto-Atmosphäre mit!

Klasse Film, denn diese Dinge bestimmen den Alltag in einem Auto.

Wie fühlt sich was an.

Sehr cool

Hallo Zusammen.

Mich würde mal interessieren, in welche Richtung (nach vorne oder hinten) der Beifahrersitz sich umklappen lässt und wie hoch dann die Stufe zu den hinteren umgeklappten Sitzen ist?

Es geht darum, wie längere Gegenstände durch den Wagen ohne Hinderniss geschoben werden können, um diese zu transportieren.

Das habe ich leider bei der Probefahrt vergessen, es auszuprobieren.

Danke schon mal im Voraus.

Hallo Radkappe, ich hab zwar nicht ausprobiert, wie weit sich die Lehne vom Beifahrersitz vetstellen lässt, aber einen eigenen Mechanismus zum Flachlegen gibt es m.W. beim R5 nicht.

Danke Dir maxthepianoman

Dass man am Rädchen drehen muss, ist klar.

Aber zum Beispiel am Countryman, da muss man den Sitz ganz nach vorne schieben, die Kopfstütze abnehmen und dann nach hinten die Rückenlehne bringen. Diese steht aber immer noch ziemlich hoch, so dass man zum Beispiel Gartengeräte mit Stiehl oder ein längeres Brett nur bedingt rein bekommt.

Schaut man sich zum Beispiel den neuen Hyundai Inster an, da ist alles eben beim Umlegen.

Unser Scenic hat hier einen eigenen Hebel, um die Sitzlehne mit einem Griff nach vorne umlegen zu können. So etwas fehlt beim R5 m.W. jedenfalls.

Vielleicht kann hier einer der R5-Besitzer für uns bei Gelegenheit mal ausprobieren, wie weit man die Lehne mit dem Drehrad verstellen kann?

anonuem  Thehoern  c2k04

R5er  JoKov

Gloins Sohn

Zitat von maxthepianoman

Unser Scenic hat hier einen eigenen Hebel, um die Sitzlehne mit einem Griff nach vorne umlegen zu können. So etwas fehlt beim R5 m.W. jedenfalls.

Vielleicht kann hier einer der R5-Besitzer für uns bei Gelegenheit mal ausprobieren, wie weit man die Lehne mit dem Drehrad verstellen kann?

anonuem  Thehoern  c2k04

R5er  JoKov

Gloins Sohn

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Es gibt kein Drehrad. Es ist eine Hebelverstellung. PXL_20241231_181604475.jpgDas ist die maximale Stellung nach vorn.