Bei Elektrofahrzeugen wird immer die Dauerleistung angegeben, die der Motor 30 min abgeben kann, ohne dass er den Hitzetod stirb. Die Statorwicklungen sind zwar gekühlt, würden eine höhere Dauerleistung nicht aushalten. Dann würden schlicht und ergreifend die Wicklungen durchbrennen. Bei den ersten Nissan Leaf haben sich die Besitzer immer gewundert, warum die nach 30 min Volllast die Leistung gekappt haben.
Die Batterie kann die Dauerleistung ebenfalls limitieren.
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